定制客运是指取得道路客运班线经营许可的经营者，依托电子商务平台发布班线起讫地等信息，开展线上售票，并根据旅客需求灵活确定发车时间及上下客地点的道路客运服务模式。定制客运作为道路客运转型升级的重要突破口，自2020年《道路旅客运输及客运站管理规定》修订以来进入快速发展期。

当前定制客运主要形成两类发展模式。一类是客运企业"抱团取暖"的协同发展模式，包括区域协调发展形态和品牌共建发展形态。前者聚焦城市群城际出行需求，跨城运输企业联合组建线路运营主体，如京津冀三地携手打造"京津冀定制快巴"；后者由行业协会牵头，联合多地骨干运输企业共同打造统一服务品牌，如中国道路运输协会组织11个省份、40余家骨干运输企业打造"便民快巴"品牌。另一类是客运企业"借梯登高"与服务平台双向赋能模式，客运企业对接互联网服务平台开展深度合作，依托平台大数据资源与技术优势，动态优化线路规划、站点布设与运输组织方案。

根据中金企信发布《定制客运行业发展现状及数据监测投资环境评估报告（可定制）》：截至2025年底，全国定制客运线路总数达11350条，较2024年增加了2277条，增长约25%，是2021年线路总数的3.5倍，线路规模持续扩大。作为“道路客运+互联网”的创新实践，“十四五”期间定制客运线路数量年均增长36.9%，呈现出了快速增长的态势，已成为驱动道路客运行业高质量发展的新引擎。

2021—2025年全国定制客运线路数量

数据整理：中金企信国际咨询

从线路结构看，200公里以下短途线路占比超过65%，400公里以下线路占比近五年持续超90%，中短途市场优势显著。市际班线占比达49.6%，城际客运班线定制化率提升至17.6%，反映出都市圈及城市群内部人员流动趋势增强。从地域分布看，四川、江苏、山东、贵州、广东、河南、广西、云南、湖南、重庆等十省份定制客运线路数量位居全国前列，约占全国定制客运线路总数的73.4%，呈现出“头部集聚、地区分化”的发展格局。

全国定制客运服务平台数量达344个，形成"全国性平台+省级区域平台+地方性平台"的梯队格局。头部平台包括"巴士管家""出行365""滴滴站点巴士"等全国性平台，以及"京津冀定制快巴""贵州畅行""豫州行"等区域性子平台。依托大数据与人工智能技术，平台有效整合线上线下资源，智能动态调度精准匹配供需两端，降低了班车客运企业运营成本，提升了公众出行服务质效。

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