2026年上半年，重卡行业在政策驱动下呈现强劲复苏态势。受“以旧换新”政策细则出台及国四国五车辆淘汰置换需求支撑，内需市场稳步回暖。

2026年3月20日，通运输部、国家发改委联合发布关于实施老旧营运货车报废更新的通知，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，包含柴油、天然气货车，加快更新一批高标准低排放营运货车，优先支持更新为电动货车。对报废老旧营运货车、报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，按照报废车辆类型、报废时间和新购置车辆动力类型等，实施差别化补贴标准。政策发布后各地市陆续开始执行，“以旧换新”政策显著拉动重卡内需复苏。

根据中金企信最新市场调研数据显示，2025年重卡行业批发销量为114.4万辆，同比+26.8%，行业在高基数下持续向上。2026年1-5月重卡行业批发销量为54.4万辆，同比+23.3%。与此同时，2025年我国重卡产量113.8万辆，同比+31.7%，2026年1-5月我国重卡产量54.7万辆，同比+24.1%，产量和批发量增长趋势保持高度一致。

重卡月度产量及同比增速（万辆；%）

数据整理：中金企信国际咨询

根据中金企信发布《全球及中国重卡行业市场深度调研2026-2032（市场份额、应用领域及区域分析）》：2025年重卡上牌量为79.9万辆，同比+32.7%，内需复苏势头强劲。2026年1-5月重卡上牌量为33.2万辆，同比+16.3%，细分需求来看，工程车、物流车均实现超预期增长。2026M1-5工程车上牌量为10.0万辆，同比+17.9%，物流车上牌量为23.2万辆，同比+15.6%。除“以旧换新”政策影响外，基建需求稳定增长托底工程车内销，快递业务量高增拉动物流车内需向上。

重卡行业竞争格局维持稳定，头部企业占据主导地位，中国重汽批发销量市占率保持在25.8%-31.5%，长期占据行业市占率首位；一汽集团、东风汽车和陕西重汽批发销量市占率长期位列行业前四，在13.3%至19.5%之间波动；北汽福田批发销量市占率相比往年提升显著。行业集中度波动较小，CR5维持在90.0%左右。

展望2026年下半年，重卡行业预计将延续上行周期，国四国五置换需求托底内销，亚非国家出口贡献核心增量。具备“出海+新能源+产业链”综合优势的龙头企业有望持续受益。同时，北美缺电逻辑持续演绎，国内相关产业链公司如潍柴动力等，在整机及零部件配套领域具备显著投资机会，估值体系有望进一步重塑。

第一章 重卡行业发展概况

第二章 全球重卡总体规模分析

2.1 全球重卡产能、产量现状及预测（2020-2032）

2.2 全球主要地区重卡产量及发展趋势（2020-2032）

2.3 中国重卡产能、产量现状及预测（2020-2032）

2.4 全球重卡销量及销售额

第三章 全球与中国主要厂商市场份额分析

3.1 全球市场主要厂商重卡产能市场份额

3.2 全球市场主要厂商重卡销量（2020-2025）

3.3 中国市场主要厂商重卡销量（2020-2025）

3.4 重卡行业政策环境分析

3.5 重卡行业技术环境分析

3.6 重卡行业市场需求环境分析

3.7 重卡行业集中度、竞争程度分析

第四章 全球重卡主要地区分析

4.1 全球主要地区重卡市场规模分析（2020-2032）

4.2 全球主要地区重卡销量分析（2020-2032）

4.3 北美市场重卡销量、收入及增长率（2020-2032）

4.4 欧洲市场重卡销量、收入及增长率（2020-2032）

4.5 中国市场重卡销量、收入及增长率（2020-2032）

4.6 澳大利亚市场重卡销量、收入及增长率（2020-2032）

4.7 东南亚市场重卡销量、收入及增长率（2020-2032）

4.8 亚太其他市场重卡销量、收入及增长率（2020-2032）

第五章 全球和中国重卡行业的进出口数据分析

第六章 全球和中国重卡行业主要类型市场规模分析

6.1 全球重卡行业主要类型市场规模分析

6.2 中国重卡行业主要类型市场规模分析

第七章 全球和中国重卡行业主要应用领域市场分析

7.1 全球重卡行业应用领域分析

7.2 中国重卡行业应用领域分析

第八章 全球重卡行业运营形势分析

8.1 全球重卡价格走势分析

8.2 全球重卡行业经济水平分析

8.3 全球重卡行业市场痛点及发展重点

第九章 重卡行业市场竞争格局分析

第十章 重卡行业投资潜力及风险分析

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