ABB为我国第一艘科考破冰船提供电力推进系统

　全球领先的电力和自动化技术集团ABB与中国极地研究中心达成协议，将为我国建造的第一艘极地科学考察破冰船提供两台Azipod？破冰型吊舱推进系统，为新建破冰船提供强大动力的同时全面提升其节能性和操控性，支持我国在极地开展科学考察事业。　

 中金企信（北京）国际信息咨询有限公司 ：国统报告网（www.gtdcbgw.com  www.bjzjqx.com  www.chinabgw.net ）最新公布《2014-2019年中国破冰船行业投资潜力分析及风险预测指导报告》 提供项目各领域产品的行业研究报告、市场分析报告、行业报告、调查报告、项目可行性报告、专项调研等市场咨询服务。更多咨询与相关报告请登录我司网站进行查询：www.gtdcbgw.com  www.bjzjqx.com  www.chinabgw.net

这艘新建的多功能科考破冰船设计排水量为13000吨级，具有国际领先的双向破冰能力，可在两极水域混有陈冰的次年海冰中航行作业，艏向和艉向航行均能破水平冰厚度不低于1.5米加0.2米雪，连续破冰速度2～3节（1节相当于1.852公里/小时）。它装有技术先进的考察装备和全球定位系统，具备2万海里续航力，几乎可以绕地球航行一圈。满载乘员90人情况下，它可以中途不需补给连续航行60天，是满足无限航区和南北两极海域航行和科学调查作业要求的“绿色”极地科考破冰船。建成后，这艘新船将与“雪龙”号优势互补，携手推动我国极地科考事业的发展。

　　ABB提供的Azipod？是一种无齿轮回转型电力推进系统，能帮助新建破冰船全面提升操作灵活性、节能性和运营效率。通过配备Azipod？电力推进系统，破冰船能够实现原地360度回转，使船员可以选择操纵船尾或船头进行破冰，大大提高了船舶的可操作性。同时，该系统还帮助破冰船大幅提高能源效率，最多可节约20%的燃油。另外，ABB还为新建科考船的两台主发动机提供了高效环保的A100-M型涡轮增压器，帮助发动机实现优异的负荷响应速度，这是一项在极地严苛的考察环境下至关重要的发动机性能指标。

　　中国极地研究中心党委书记、副主任、破冰船建造工程部总指挥袁绍宏在签约仪式上表示：“这艘极地科学考察破冰船是我国自主建造的第一艘科考破冰船。配备ABB提供的两台破冰型吊舱有助于进一步提高船舶的可操作性、操控性能和破冰能力，满足无限航区与南北两极海域航行的高技术要求。”