工程机械非道路国三标准正式执行约翰迪尔占领技术

时下，工程机械非道路国三标准已正式进入实施阶段，该项标准的实施也成为我国工程机械市场的一道分水岭，以约翰迪尔为代表的制造商正在积极推进该标准的落地，约翰迪尔工程机械全线产品都已搭载符合国三排放标准的发动机。

 中金企信（北京）国际信息咨询有限公司 ：国统报告网（www.gtdcbgw.com  www.bjzjqx.com  www.chinabgw.net ）最新公布《2015-2020年中国工程机械胎市场运行格局及投资战略研究报告》 提供项目各领域产品的行业研究报告、市场分析报告、行业报告、调查报告、项目可行性报告、专项调研等市场咨询服务。更多咨询与相关报告请登录我司网站进行查询：www.gtdcbgw.com  www.bjzjqx.com  www.chinabgw.net

　　国三标准的实施是大势所趋，但终端用户对于国三产品的消化却是慢热过程，约翰迪尔通过长期深入的客户调研发现，客户对于国三设备最大的疑虑就在于发动机的油品适应能力是否强，以及维护费用是否会有提升，这些因素很大程度上影响着客户的购买决策。基于客户的这些关心和痛点，约翰迪尔有的放矢，有针对性地从产品升级优化、用户使用习惯指导、提升服务水平等层面匹配全方位的解决方案，让用户轻松实现从国二向国三时代的平稳过渡。

　　在环保与用户需求间寻求平衡

　　为满足非道路机械的国三排放标准，业内一度出现了几种不同的技术路线，其中，高压共轨技术由于在国内柴油发动机配套市场中份额较高，又有着较好的排放升级潜力，成为市场和国家政策所推崇。早在十年前，约翰迪尔发动机在海外就已经拥有成熟的与国三阶段相适应的技术，如今，将该项技术引入中国市场可谓驾轻就熟，迪尔所要做的就是让先进的排放控制技术与中国环保政策实现对接。

　　众所周知，由于工地油料的品质参差不齐，长期使用杂质多、含水量大的油料易使电喷发动机发生磨损和故障，因此，高压共轨发动机在用户心中一直有着“挑油”、“娇气”、“烧钱”等传统认知，但随着发动机技术的不断改进和提升，这一现象正在发生改变。为解决用户的实际需求，约翰迪尔在国三产品上加设了多道带有油水分离功能的柴油滤芯，能够有效剥离柴油中的水分和杂质，有效延长发动机的使用寿命。作为一家能够自主研制柴油发动机的综合性制造商，约翰迪尔发动机工厂量身定制了更加适合中国市场的发动机产品，从产品设计层面提升了发动机对油品的适应性，从而将排放标准提升对客户带来的影响降到最低。