燃料电池汽车产业发展现状：燃料电池是一种将燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。1839年，英国William Grove发明了燃料电池，并用这种简单的以铂黑为电极催化剂的氢氧燃料电池点亮了伦敦讲演厅的照明灯。21世纪初，人们对气候问题的关注持续升温，以Ballard为首的燃料电池系统企业，推出燃料电池电站示范项目，多家车企开始布局燃料电池汽车。燃料电池具有能源转换效率高、污染低、无机械振动、噪音低、可靠性高等特性，是世界能源和动力转型的重大战略方向之一。

（1）全球燃料电池汽车产业发展现状：氢能是当前全球能源革命的重要方向和各国能源战略的重要组成，也是未来一个时期世界经济新增长点。国际氢能委员会（Hydrogen Council）发布的全球首份趋势报告《氢能市场蓝图》预计，2018至2030年氢能产业总投资将达2,800亿美元，2050年将创造2.5万亿美元产值和3,000万个就业机会。在减少碳排放、保障能源安全、促进经济增长等因素的驱动下，美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区依据当地实际情况，逐步明确氢能在国家能源体系中的重要地位，制定多样化的氢能相关政策，引导氢能产业健康发展。

1）日本：日本燃料电池商业化处于世界领先的地位。2014年，日本公开了其氢气及燃料电池战略路线图，为氢气的生产、储存、运输和实际应用规划了发展路线。日本政府为尽可能保证其本土氢能供应，多年来一直积极推动国内和国际间制氢合作，并于2020年完成了其全球目前最大的光伏制氢装置——福岛10MW级制氢装置的试运营，计划2025年底，建成加氢站共320座，到2030年，建成加氢站共900座。每座加氢站服务车辆约30辆。

日本汽车制造商品牌包括丰田、本田等从20世纪90年代就一直致力于燃料电池车的研发。在2014年，丰田推出了首款商用化的燃料电池车Mirai，成为燃料电池车发展历史上的重要里程碑，随后本田也推出了商用化燃料电池车Clarity。2019年，丰田燃料电池乘用车Mirai销量超过2,400辆，并推出了10.5米燃料电池大巴SORA。2020年底新一代丰田Mirai正式上市。

2）美国：美国是国际上首个将氢能及燃料电池技术加入其国家战略的国家，自20世纪70年代便开始对氢能开发研究进行了大量资助，并在1990年颁布了《氢能研究、发展及示范法案》，制定了氢能研发五年计划。2002年，美国能源部发布了《国家氢能发展路线图》，为公共部门及私人部门如何协调长期发展氢能提供了蓝图。在2012年，美国国会重新制定了氢能燃料电池政策，将加氢站相关资产的税收优惠从30%提升至50%，并建立了分级税收奖赏制度，加大了对高效燃料电池（如利用热电联产的燃料电池）的奖赏力度。在2014年，美国政府颁布了《作为经济可持续增长路径的全面能源战略》，在其中明确了氢能在交通运输转型中的主导作用。通过美国各氢能组织的不懈努力，美国氢能相关政策几乎已经覆盖了氢能全产业链。

加州是美国氢燃料电池车商业化程度最高的州，据德勤中国发布的《氢能源及燃料电池交通解决方案》相关数据显示，截至2019年6月，加州共有6,830辆燃料电池车在运营，数量较其他州遥遥领先。同时加州空气资源委员会和加州燃料电池联盟在推进氢燃料电池车商业化进程方面也发挥了重要作用，如今加州已经建立了一套完备的“规划—补助—评估”系统，成为美国国内最活跃及最具示范性的氢燃料电池应用范例。在此基础上，加州燃料电池联盟还提出了到2030年建成1,000座加氢站及累计100万辆燃料电池车的远景目标。截至2020年末，美国国内氢能源汽车累计保有量约8,900辆。

3）欧盟：欧盟将氢能视做能源安全及能源转型的重要方向。2003年，欧盟25个国家联合启动了欧洲研究区项目（“ERA”），此项目目标中包括搭建欧洲氢燃料电池技术研发平台，助力与攻克氢能行业及燃料电池中的关键技术问题。2008年，欧盟成立了燃料电池及氢能联合会（“FCHJU”），在欧洲发展及推广燃料电池技术的过程中做出突出贡献。2019年2月，FCHJU发布了《欧洲氢能路线图：欧洲能源转型的可持的研究、开发及示范项目》。

德国是欧洲氢能及燃料电池开发技术的领先国家之一。为了在国内推广氢能及燃料电池，德国成立了国家氢能及燃料电池组织（“NOW”），该组织负责管理及协调国家氢能及燃料电池创新项目（“NIP”）与德国联邦国土交通省下的电动车部署项目（“BMVI”）。2006年德国联邦政府联合研究机构代表及各个产业方共同发起了NIP项目，旨在提高氢能在德国能源体系中的地位。2006-2016年期间，NIP资助了约14亿欧元用于氢能相关的研究、开发及示范项目。2009年，德国政府与法国液化空气集团（“AirLiquideGroup”），林德集团（“LindeGroup”），壳牌（“Shell”），道达尔（“TOTAL”）及其他公司共同发起了“H2MobilityInitiative”，计划投资3.5亿欧元在德国建立一个全国性的氢燃料补给网络系统。截至2018年末，欧洲共计建成152座加氢站，其中41%都位于德国。

4）韩国：韩国近年来燃料电池汽车行业发展迅速，主要得益于韩国政府对新能源汽车的大规模补贴政策。2017年，韩国政府新增70个城市可以享受新能源汽车补贴，使全国101个城市可以享受该项补贴。2018年，国家补贴总预算由2017年的1,960亿韩元增加至2,400亿韩元。同年，韩国对新能源汽车的国家补贴改为按车型进行差别化补贴方式，最高补贴1,200万韩元，最低补贴1,017万韩元。同时，韩国政府大力支持本土氢燃料电池产业发展，并于2019年公布了《氢能经济发展路线图》。至2025年，韩国目标打造氢燃料电池汽车年产量10万辆的生产体系；至2040年，氢燃料电池汽车累计产量有望增至620万辆，其中氢燃料电池公交车努力实现4万辆，氢燃料电池汽车加氢站将增至1,200个。2020年韩国燃料电池汽车全年销量达5,823台，同比增长39%，贡献了当年全球销量的65%。

5）中国：中汽协数据显示，2020年全国燃料电池汽车产销数量分别为1,199辆和1,177辆；2021年产销分别为1,777辆和1,586辆，同比增加48.2%和34.7%。近年来，我国已设置“以奖代补”的补贴政策有针对性的对燃料电池产业链上游关键原材料的自主研发设置了补贴奖励条款，旨在推动并加快燃料电池系统核心部件及原材料的国产替代进程，促进产业进一步独立自主发展。

2022年3月份国家发改委、国家能源局公开发布的氢能产业发展中长期规划（2021-2035年），明确了国家氢能发展规划：

（1）到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，初步建立较为完整的供应链和产业体系，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系，燃料电池车辆保有量约5万辆，适度超前部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量10～20万吨/年，二氧化碳减排100～200万吨/年；

（2）到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，产业布局合理有序，可再生能源制氢广泛应用；

（3）到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、发电、工业等领域的多元氢能应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升。

2025年现行补贴政策过后，燃料电池汽车产销量有望进一步扩张，产业降本驱动力由“国产化”为主导逐渐转变为“国产化+规模化”双重驱动，燃料电池核心部件以及氢气成本将明显下降。预计至2025年前后，以国内氢气资源优势地区为例，燃料电池整车有望全生命周期成本持平或低于燃油车，届时成本下降将成为燃料电池产业发展的首要推动力，推动燃料电池产业趋于市场化。

2023-2029年燃料电池汽车行业全产业结构深度分析及投资战略可行性评估预测报告

【联-系-人】王老师
【报告编号】zjqx-SYM
【订购电话】010-63858100/13701248356（同微信）
【咨询热线】13701248356
【交付方式】EMS/E-MAIL
【报告格式】WORD 版＋PDF 格式+精美装订印刷版（致电咨询）
【订购电邮】zqxgj2009@163.com      
【企业网址】http://www.gtdcbgw.com , http://www.bjzjqx.com，http://www.chinabgw.net

1）中金企信国际咨询（全称：中金企信（北京）国际信息咨询有限公司）为国家统计局涉外调查许可单位&AAA企业信用认证机构，致力于“为企业战略决策提供行业认证&证明、产品认证&证明、资信&信用调查评估、项目可行性&商业计划书专业解决方案”的专业咨询顾问机构。
2）截止2023年中金企信国际咨询已累计完成各类咨询项目15万余例（其中完成：专项调查项目数量25000+例。项目可行性&商业计划书42000+例。行业研究报告83000+例。），各类认证及证明&资信&信用调查评估项目约13500+例（其中：资信&信用调查评估项目3900+例，市场占有率&市场份额认证&证明项目3200+例，专精特新&小巨人认证&单项冠军证明项目2900+例，行业地位&品牌认证&服务项目2000+例，销售排名&领先认证&证明项目1500+例），为2.3万+不同领域企业提供专业、权威的三方认证服务。
3）资信&信用数据市场评估报告-中金企信国际咨询致力于为各领域企业&机构等提供合作风险规避、投融资信用依据、合作伙伴审核&审查等根据不同需求、不同使用目的出具专业、权威、严谨的资信&信用报告。2020-2022年中金企信国际咨询已累计完成各类资信&信用调查评估报告3900+例，涉及各类企业&机构3000+家含世界500强企业、中国百强企业、银行&券商、高校&科研院所、各级政府机构、各类投资公司、各领域企业。
4）专精特新“小巨人”&单项冠军市场占有率、市场排名认证服务-中金企信国际咨询。
5）项目可行性报告&商业计划书专业权威编制服务机构-中金企信国际咨询：集13年项目编制服务经验为各类项目立项、投融资、商业合作、贷款、批地、并购&合作、投资决策、产业规划、境外投资、战略规划、风险评估等提供项目可行性报告&商业计划书编制、设计、规划、咨询等一站式解决方案。助力项目实施落地、提升项目单位申报项目的通过效率。

第一章 燃料电池汽车行业发展概况 16
1.1 燃料电池汽车行业市场综述及趋势 16
1.1.1 行业市场发展综述 16
1.1.2 行业市场发展趋势 16
1.2 燃料电池汽车行业供应链分析 17
1.2.1 燃料电池汽车行业下游产业链分析 17
1.2.2 燃料电池汽车行业上游产业供应链分析 18
1.3 燃料电池汽车行业主要竞争企业发展概述 18
第二章 2018-2022年燃料电池汽车行业发展状况分析 19
2.1 中国燃料电池汽车行业发展状况分析 19
2.1.1 中国燃料电池汽车行业发展总体概况 19
2.1.2 中国燃料电池汽车行业发展主要特点 19
2.1.3 2018-2022年燃料电池汽车行业经营情况分析 20
2.2 2018-2022年燃料电池汽车行业经济指标分析 22
2.2.1 燃料电池汽车行业主要经济效益影响因素 22
2.2.2 2018-2022年燃料电池汽车行业经济指标分析 23
2.2.3 2018-2022年不同规模企业经济指标分析 23
2.2.4 2018-2022年不同性质企业经济指标分析 24
2.2.5 2018-2022年不同地区企业经济指标分析 24
2.2.6 2018-2022年中国燃料电池汽车市场价格走势分析 25
2.3 2018-2022年燃料电池汽车行业供需平衡分析 26
2.3.1 2018-2022年全国燃料电池汽车行业供给情况分析 26
2.3.2 2018-2022年各地区燃料电池汽车行业供给情况分析 26
2.3.3 2018-2022年全国燃料电池汽车行业需求情况分析 27
2.3.4 2018-2022年各地区燃料电池汽车行业需求情况分析 27
2.3.5 2018-2022年全国燃料电池汽车行业产销率分析 28
2.4 2018-2022年燃料电池汽车行业运营状况分析 28
2.4.1 2018-2022年行业产业规模分析 28
2.4.2 2018-2022年行业资本/劳动密集度分析 29
2.4.3 2018-2022年行业产销分析 29
2.4.4 2018-2022年行业成本费用结构分析 30
2.4.5 2018-2022年行业盈亏分析 30
第三章 中金企信国际咨询-燃料电池汽车行业市场环境分析中金企信国际咨询 32
3.1 行业政策环境分析 32
3.1.1 行业相关政策动向 32
3.1.2 燃料电池汽车行业发展规划 34
3.2 行业经济环境分析 70
3.2.1 国家宏观经济环境分析 70
3.2.2 行业宏观经济环境分析 71
3.3 行业社会需求环境分析 71
3.3.1 行业需求特征分析 71
3.3.2 行业需求趋势分析 72
3.4 行业产品技术环境分析 72
3.4.1 行业技术水平发展现状 72
3.4.2 行业技术水平发展趋势 73
第四章 2018-2022年燃料电池汽车行业市场竞争状况分析 74
4.1 行业总体竞争状况分析 74
4.2 国际市场竞争状况分析 74
4.2.1 国际燃料电池汽车市场发展状况 74
4.2.2 国际燃料电池汽车市场竞争状况分析 75
4.2.3 国际燃料电池汽车市场发展趋势分析 75
4.2.4 跨国公司在中国市场的投资布局 76
4.2.5 跨国公司在中国的竞争策略分析 76
4.3 国内市场竞争状况分析 78
4.3.1 国内燃料电池汽车行业竞争格局分析 78
4.3.2 国内行业集中度分析 79
4.3.3 国内燃料电池汽车行业市场规模分析 79
4.3.4 燃料电池汽车行业议价能力分析 80
4.4 2018-2022年国际燃料电池汽车行业市场运行现状调查 80
4.4.1 国际燃料电池汽车行业市场规模分析及预测 80
4.4.2 国际燃料电池汽车市场应用规模分析及占比 81
4.4.3 国际燃料电池汽车市场价格走势分析及预测 82
4.4.4 国际燃料电池汽车市场供需结构分析及预测 83
4.4.5 国际燃料电池汽车重点企业竞争力分析 84
4.4.6 国际燃料电池汽车市场销售收入分析及预测 85
4.4.7 国际燃料电池汽车应用市场需求分析及预测 86
4.4.8 国际燃料电池汽车应用市场供给分析及预测 87
4.5 燃料电池汽车市场重点国家调查分析 88
4.5.1 美国 88
4.5.2 欧洲 89
4.5.3 日本 89
4.5.4 韩国 90
4.5.5 其他 90
第五章 中金企信国际咨询中国燃料电池汽车行业市场运行分析 91
5.1 2018-2022年中国燃料电池汽车行业总体规模分析 91
5.1.1 企业数量结构分析 91
5.1.2 人员规模状况分析 91
5.1.3 行业资产规模分析 92
5.1.4 行业市场规模分析 92
5.2 2018-2022年中国燃料电池汽车行业产销情况分析 93
5.2.1 中国燃料电池汽车行业总产值 93
5.2.2 中国燃料电池汽车行业销售产值 94
5.2.3 中国燃料电池汽车行业产销率 94
5.3 2018-2022年中国燃料电池汽车行业市场供需分析 95
5.3.1 中国燃料电池汽车行业供给分析 95
5.3.2 中国燃料电池汽车行业需求分析 95
5.3.3 中国燃料电池汽车行业供需平衡 96
第六章 中金企信国际咨询中国燃料电池汽车行业区域细分市场调研 97
6.1 行业总体区域结构特征及变化 97
6.1.1 行业区域结构总体特征 97
6.1.2 行业区域集中度分析 97
6.1.3 行业区域分布特点分析 98
6.1.4 行业规模指标区域分布分析 98
6.1.5 行业效益指标区域分布分析 99
6.1.6 行业企业数的区域分布分析 99
6.2 燃料电池汽车区域市场分析 100
6.2.1 东北地区燃料电池汽车市场分析 100
6.2.2 华北地区燃料电池汽车市场分析 101
6.2.3 华东地区燃料电池汽车市场分析 101
6.2.4 华南地区燃料电池汽车市场分析 102
6.2.5 华中地区燃料电池汽车市场分析 102
6.2.6 西南地区燃料电池汽车市场分析 103
6.2.6 西北地区燃料电池汽车市场分析 103
6.3 2018-2022年燃料电池汽车市场容量研究分析 104
6.3.1 2018-2022年中国燃料电池汽车市场容量分析 104
6.3.2 2018-2022年不同企业燃料电池汽车市场占有率分析 104
6.3.3 2018-2022年不同地区燃料电池汽车市场容量分析 105
第七章 中国燃料电池汽车行业上、下游产业链分析 106
7.1 燃料电池汽车行业产业链概述 106
7.1.1 产业链定义 106
7.1.2 燃料电池汽车行业产业链 106
7.2 燃料电池汽车行业主要上游产业发展分析 107
7.2.1 上游产业发展现状 107
7.2.2 上游产业供给分析 109
7.2.3 上游供给价格分析 110
7.3 燃料电池汽车行业主要下游产业发展分析 110
7.3.1 下游产业发展现状 110
7.3.2 下游产业需求分析 113
第八章 中金企信国际咨询中国燃料电池汽车行业市场竞争格局分析 115
8.1 中国燃料电池汽车行业历史竞争格局概况 115
8.1.1 燃料电池汽车行业集中度分析 115
8.1.2 燃料电池汽车行业竞争程度分析 115
8.2 中国燃料电池汽车行业竞争分析 116
8.2.1 燃料电池汽车行业竞争概况 116
8.2.2 中国燃料电池汽车产业集群分析 116
8.2.3 中外燃料电池汽车企业竞争力比较 117
8.2.4 燃料电池汽车行业品牌竞争分析 117
8.3 中国燃料电池汽车行业市场竞争格局分析 118
8.3.1 2018-2022年国内外燃料电池汽车竞争分析 118
8.3.2 2018-2022年我国燃料电池汽车市场竞争分析 118
8.3.3 2018-2022年品牌竞争情况分析 118
第九章 燃料电池汽车行业领先企业竞争力分析 120
9.1   120
9.1.1 企业简介 120
9.1.2 企业主要经营指标 121
9.1.3 企业市场份额占比 121
9.2   122
9.3   124
9.4   126
9.5    128
9.6   130
9.7   133
9.8   135
9.9   137
第十章 2023-2029年中国燃料电池汽车行业发展趋势与前景分析 139
10.1 2023-2029年中国燃料电池汽车市场趋势预测 139
10.1.1 2023-2029年燃料电池汽车市场发展潜力 139
10.1.2 2023-2029年燃料电池汽车市场趋势预测展望 141
10.1.3 2023-2029年燃料电池汽车市场价格走势预测分析 141
10.2 2023-2029年中国燃料电池汽车市场发展趋势预测 142
10.2.1 2023-2029年燃料电池汽车行业发展趋势 142
10.2.2 2023-2029年燃料电池汽车市场规模预测 142
10.2.3 2023-2029年燃料电池汽车行业应用趋势预测 143
10.2.4 2023-2029年细分市场发展趋势预测 143
10.3 2023-2029年中国燃料电池汽车行业供需预测 144
10.3.1 2023-2029年中国燃料电池汽车行业供给预测 144
10.3.2 2023-2029年中国燃料电池汽车行业需求预测 145
10.3.3 2023-2029年中国燃料电池汽车供需平衡预测 145
第十一章 2023-2029年中国燃料电池汽车行业前景调研中金企信国际咨询 146
11.1 燃料电池汽车行业投资现状分析 146
11.1.1 燃料电池汽车行业投资规模分析 146
11.1.2 燃料电池汽车行业投资资金来源构成 146
11.1.3 燃料电池汽车行业投资主体构成分析 147
11.2 燃料电池汽车行业投资特性分析 147
11.2.1 燃料电池汽车行业进入壁垒分析 147
11.2.2 燃料电池汽车行业盈利模式分析 148
11.2.3 燃料电池汽车行业盈利因素分析 149
11.3 燃料电池汽车行业投资机会分析 149
11.4 燃料电池汽车行业投资前景分析 150
11.4.1 行业政策风险 150
11.4.2 宏观经济风险 150
11.4.3 市场竞争风险 151
11.4.4 关联产业风险 152
11.4.5 产品结构风险 152
11.4.6 技术研发风险 153
11.4.6 其他投资前景 153
第十二章 中金企信国际咨询2023-2029年中国燃料电池汽车企业投资规划建议分析 154
12.1 燃料电池汽车企业投资前景规划背景意义 154
12.1.1 企业转型升级的需要 154
12.1.2 企业做大做强的需要 154
12.1.3 企业可持续发展需要 155
12.2 燃料电池汽车企业战略规划制定依据 156
12.2.1 国家政策支持 156
12.2.2 行业发展规律 157
12.2.3 企业资源与能力 157
12.3 燃料电池汽车企业战略规划策略分析 158