2023年离合器、摩擦材料行业市场运行格局分析预测及重点企业市场排名研究
（1）离合器行业概况：离合器作为传动系统的重要组成部分，主要承载着把摩托车、汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置的运作原理，起到切断和传递动力的作用。此外，在车辆紧急制动或遇到较大冲击时，离合器可切断动力，分离传动系统，防止变速器等转动部件承受过载冲击，从而起到过载保护的作用。离合器应用广泛，在汽车、摩托车、工程车辆、农机等领域均有应用。
离合器按照摩擦材料通常可分为纸基离合器、橡胶基离合器、粉末冶金离合器、碳基离合器。粉末冶金基摩擦材料主要应用于工程车辆领域，适合在低速、大扭矩工况条件下使用。碳基摩擦材料主要应用于一级方程式赛车和飞机领域，性能优异，但制造周期长，成本昂贵。纸基离合器基于其静、动摩擦系数比差异小、传递扭矩平稳、噪音低和环保成本非常低廉的特点，广泛应用于各种车辆、船舶中。
（2）离合器关键材料-摩擦材料分析：摩擦材料为离合器的关键零部件。按照应用领域，摩擦材料可以分为制动类摩擦材料和传动类摩擦材料。按照材质构成，摩擦材料一般可分为橡胶基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、碳基摩擦材料、树脂基摩擦材料和纸基摩擦材料，各类摩擦材料的主要构成、技术特点及应用领域如下：
摩托车离合器在制造过程中主要会用到铸造、切削、齿轮加工、热处理、表面处理、焊接等技术，其中最体现摩托车离合器技术水平是摩擦材料的制造技术。作为湿式离合器的关键组成部件之一，湿式纸基摩擦材料一般是以纤维、黏合剂、填料等为原料，采用湿法造纸工艺得到多孔性结构纸基坯体后，再经树脂浸渍、热压固化等工艺与钢板复合而成。湿式纸基摩擦材料最早出现于20世纪50年代末，具有制备过程简便、结构可设计性强、磨损率低、摩擦噪声小、成本低且动、静摩擦系数稳定等优点，能够在较高的压力、车速、温度等工作条件下保持高且稳定的摩擦系数。目前，湿式纸基摩擦材料已逐步取代传统的橡胶基摩擦材料，在农用机械、工程车辆自动变速箱油浸式离合器及变速器中得到广泛应用。
中金企信国际咨询公布的《2023-2029年全球及中国离合器市场运行格局分析及投资前景可行性评估预测报告》
（3）离合器关键材料-摩擦材料技术趋向：国外纸基摩擦材料经过多年发展，经历了从轻载工况到重载工况，历经从低能量、低功率吸收到高能量、高功率吸收的过程，已广泛应用于汽车、船舶、工程机械、矿山机械等领域的离合器、制动器中。我国湿式纸基摩擦材料相关研究始于20世纪70年代中后期，之后特别是汽车工业的快速发展促进了湿式纸基摩擦材料行业的崛起，但目前国产湿式纸基摩擦材料的关键性能指标如动静摩擦因数、磨损率、热稳定性等与国外产品还有一定差距。
湿式纸基摩擦材料是多组分复合体系，各组分之间表面化学特征、尺寸、密度等物化性质存在较大差异。因此，通过进一步配方优化和材料内部结构调控，实现各组分在微纳尺度的高效复合，使各组分材料发挥最佳性能，成为开发性能优异的高端湿式纸基摩擦材料的路径之一。
此外，纸基摩擦材料的制备与使用过程涉及的理论包含制浆造纸、材料、化学、流体力学、摩擦学、制动过程热力学等多个学科领域。因此，在优化配方的基础上，基于学科交叉，系统地研究摩擦磨损机理，并建立相关系统理论模型，从而为制备摩擦性能稳定、磨损率低的高性能湿式纸基摩擦材料提供理论基础也是未来的重要发展方向。
（4）行业内主要优势企业分析：
1）国际代表性企业：
①F.C.C.F.C.C.：即富士F.C.C.离合器株式会社，成立于1939年，是日本最著名的摩托车、汽车离合器制造商。主要生产汽车、摩托车、多用途用车以及其他车种的离合器和相关垫片的开发、制造，以及各种特殊机械加工、特种模具的制作等。日本本田技研工业株式会社是其主要的控股公司，产品主要供给本田、铃木、雅马哈发动机、川崎重工等。F.C.C.拥有多项尖端的核心技术，目前正力争占有世界离合器市场的更大份额。上世纪80年代开始进军国际市场，在世界各地拥有多家分公司和生产据点，在美国、泰国、中国台湾、菲律宾、中国内地、印度尼西亚、印度、英国、巴西等9个国家设立子公司，拥有12个生产基地，拥有本田、雅马哈、川崎、铃木、哈雷、BMW、福特（FORD）等知名企业客户。
②EXEDY：爱思帝集团（EXEDY）成立于1950年7月，拥有60年的发展历史，是离合器、液力变矩器零部件专业厂家，在全球25个国家44个公司从事着手动离合器（手动变速装置用零部件）和液力变矩器（自动变速装置用零部件）、及建工机械、产业机械用零部件、摩托车用离合器的生产和销售。截至2022年3月，营业额达到2,611亿日元，职员人数达到15,602人。爱思帝（重庆）驱动系统有限公司是日本EXEDY集团在中国的控股子公司。爱思帝（重庆）驱动有限公司原名为重庆三铃大金离合器制造有限公司，从2004年1月1日起正式更名，主要从事生产、销售汽车驱动系统零部件及维修服务，汽车零部件的进口、批发、零售及相关配套业务。
2）国内代表性企业：
①福达股份（603166.SH）：福达股份长期专注于汽车离合器、发动机曲轴、螺旋锥齿轮、高强度螺栓等零部件以及发动机曲轴毛坯、汽车前梁等精密锻件领域的发展，是国内主要的汽车离合器、锻钢曲轴、曲轴毛坯的生产企业之一。其主要产品为离合器、曲轴、齿轮、精密锻件、高强度螺栓，应用于乘用车、商用车、工程机械、农机、船舶等领域。主要客户包括宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺日产、上汽通用汽车、中国重汽、陕西重汽、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽乘用车、东风柳汽、上汽依维柯红岩、北汽福田、江淮汽车、中国中车、东风商用车、东风汽车、济南重汽、上汽通用五菱、郑州日产、郑州宇通、安徽华菱等。
②铁流股份（603926.SH）：铁流股份是一家集智能制造及智慧服务为一体的公司，主要业务分为三大板块：汽车传动系统制造板块、高精密零部件制造板块、商用车全车件供应链智慧服务板块。其中，汽车传动系统制造板块主要产品为离合器、离合器轴承、液压轴承、液力变矩器、刹车片等，适配90%以上商用车、客车、工程机械、大中型农用机械、乘用车等各系车种。主要客户包括云内动力、玉柴集团、厦门金旅、合力股份、杭叉集团、完美公司等。
③重庆长兴工业有限公司：重庆长兴工业有限公司成立于1998年3月，注册地位于重庆市九龙坡区，专业从事离合器设计、摩擦材料及关键重要零部件的开发、各种相关零部件的加工、成套离合器的组装等业务，公司产品主要包括摩托车离合器、电动三轮离合器、Assit和滑动离合器、CVT踏板车离合器、ATV/UTV离合器、干/湿多片离合器、大排量离合器、汽车/微型车用手动离合器等，客户包括隆鑫、宗申、力帆、银翔、秦淮汽车、比亚乔、大洋、三羊、本田等。
④重庆利德工业制造有限公司：重庆利德工业制造有限公司成立于1997年6月，注册地位于重庆市大渡口区，是国内专业从事摩托车离合器、汽车曲轴、齿轮及离合器摩擦片研制、生产、销售、服务为一体的民营企业。利德工业拥有完善的质量体系，通过了IATF16949：2016和ISO9001：2015质量管理体系认证，是中国外贸企业信用指定示范单位。利德工业主要生产摩托车及三轮车离合器、齿轮，年产离合器达800万套，年销售额约3亿元人民币，目前与国内10多家星级企业建立了良好的合作关系，主要客户包括大长江、宗申、隆鑫、钱江、豪爵、天钇等主机厂，离合器产品还出口到东南亚、非洲、中东、南美等地区。
中金企信国际咨询公布的《2023-2029年中国摩擦材料行业市场调查分析及投资策略专项研究预测报告》
（5）离合器行业的发展趋势：在我国离合器行业发展初期，针对应用于摩托车、汽车行业的离合器摩擦材料的研究和使用多为橡胶基摩擦材料。但随着纸基摩擦材料的问世和发展，针对其应用于摩托车、汽车的综合性能的研究和应用越来越受到关注、重视。
橡胶基摩擦材料和纸基摩擦材料同属于离合器摩擦传递扭矩的重要组成部分之一，起切断和传递动力的重要作用，其性能一定程度上决定了离合器的重要特性和品质，是离合器的核心技术之一。纸基摩擦材料生产技术是以纤维素纤维或合成纤维等作为增强纤维，加入摩擦性能调节剂和填料等成分，经造纸工艺成型，并浸渍粘接剂树脂和热压固化，制成具有多孔、可压缩、吸湿性的摩擦材料。它采用了复合原理，不仅克服了单一材料的缺陷，而且可以通过不同原料之间的性能耦合来发挥单一成分本身所没有的新性能，比单一材料具有更优异的综合性能。
同时，纸基摩擦材料具有摩擦性能稳定、传递扭矩能力强、摩擦噪音小、结合过程柔和平稳、耐磨性和耐温性好等优点。纸基摩擦材料主要用于汽车、摩托车、工程机械、机床、船舶、矿山机械等行业湿式离合器中，特别是作为汽车自动变速器和摩托车湿式离合器的摩擦材料，使用量大，且广泛应用在不同车型上。纸基摩擦材料产品制造在国外已经是非常成熟的技术，其中的典型代表包括F.C.C.、EXEDY两家企业，其产品的品质、性能处于行业领先水平，他们在摩托车领域的目标客户主要定位于国际一流的摩托车制造企业，如本田、雅马哈等企业。但由于国外的先进企业对纸基摩擦材料的技术进行严格保密，国内摩托车离合器企业中能进行稳定、批量生产纸基摩擦材料及其相关产品的企业并不多。
摩托车、汽车、工程机械等行业是带动我国离合器行业发展的主要力量。近年来，我国离合器行业在对离合器系统性性能的研究能力上逐步增强，包括不同尺寸及精度的零部件对离合器总成的性能影响、离合器摩擦材料对离合器性能的影响、离合器总成性能指标对摩托车的性能影响、离合器与发动机如何达到最优适配。公司通过多年的研发攻关，很好地掌握了离合器纸基摩擦材料的生产技术，其产品已经成功进入本田、雅马哈的全球供应体系以及国内其他的知名摩托车企业，公司现掌握的纸基摩擦材料技术及具备的相应试验分析设备亦可应用到其他种类车辆的离合器研究开发和产业化上。